“我们可以与德国车企签订‘战略合作伙伴首供协议’，在产能规划中将其作为最高优先级。但我们必须保留一部分产能灵活性以应对全球市场。一个健康的、拥有全球客户的产业链，其抗风险能力，也是对德国汽车工业的保护。”
冯部长仔细品味着这番交锋。他提出的三个条件，被对方巧妙地替换了两个，但其换来的实际利益，却可能比他原先想要的更具政治分量和操作可行性。
他脸上终于露出了混合着钦佩和如释重负的笑容。
“何先生，您不仅是位卓越的企业家，更是一位顶级的战略家和谈判专家。您用总部和无人机安顿了西部，又用就业保障安抚了东部。我想，我已经拿到了足以说服所有人的筹码了。”
冯部长带着官员们走了，何言超也收起了他的“营业表情”。
选择德国作为车规级芯片的基地，是他深思熟虑后的结果。
一方面，德国汽车工业足够强，未来对车规级芯片的需求将是海量的，适合孵化这个新产业。将来大陆发展汽车产业，自己和友商都用得上。
另一方面，半导体产业是美国的禁脔，绝不会容忍别家挑战其霸主地位。何言超需要一个大个儿在前面顶着，分担来自大西洋彼岸的压力。
德国，嗯，好歹是一个国家，欧洲工业龙头，到那默克尔女士主政为止，在面对美国时还是比较硬气的。
“至于默克尔之后，特别是那位冯德莱恩领导欧盟之后……”
何言超想到这里，撇了撇嘴，那时候的欧公子不提也罢。好在，届时也不需要德国顶着了。
将欧洲总部放在德国，本就是计划之内的事情，毕竟后续还要在东德收购一系列东德企业，作为技术拼图。
无人机在欧洲的制造中心，可选之地无非德国与法国，既然总部定在德国，为了供应链和管理效率，制造中心自然也该放在德国。
至于东德那些被视为“包袱”的国有企业，在旁人看来是烫手山芋，但在拥有四十年信息差的何言超眼中，根本算不上真正的负担。
那些企业再怎么烂，技术工人的素质还是有保障的。凭借他的信息优势和技术指引，什么企业不能转型、不能盈利？无非是利润率高低的问题罢了。
真正麻烦的，并非这些企业的技术或者设备，而是那些隐藏在官方统计数据之下的“隐形失业”。
就拿东德耶拿蔡司来说，官方记录的正式员工编制是一万四千多人，然而在原本的历史中，私有化改制时，实际被裁掉的人员却高达一万七千人！
很扯淡吧，怎么还倒欠了三千人？
这就是计划经济的特殊产物。在那种体制下，国有企业不仅仅是一个生产单位，更承担了近乎全部的社会职能。
企业常常通过过度雇佣，来实现“全面就业”的政治目标。但国企的正式编制就那么多，于是，就有了我们熟悉的“临时工”。
这些庞大的“隐形失业”大军，他们不体现在官方编制的花名册上，却又实实在在地依附于企业生存。
从纯粹的商业规则出发，何言超没有任何义务去帮助东德处理那些隐形失业人员。他是一名商人，不是慈善家。
从道德层面而言，他也不是悲天悯人的圣人。东德并非他的祖国，他没有理由，也没有责任做到那种程度。
然而，精明的他早就意识到，那些隐形失业人员是极具分量的谈判筹码。
无论是对那些他意图收购的目标工厂管理层、技术骨干，还是对急于甩掉包袱、推进改革的东德中央政府，乃至地方政府，都是如此。
那些没有正式编制的人，绝大多数都与工厂里有编制的员工沾亲带故，相当一部分甚至是直系亲属。
地方政府层面，以耶拿为例，整个城市人口不过十万出头。若是一下子裁掉一万七千名劳动力，意味着几乎每个家庭都会受到影响，当地的消费市场、社会治安、财政税收都会瞬间崩溃，地方政府绝对会吐血三升。
历史中的耶拿就衰败了相当长一段时间，很艰难才爬起来。
局势的发展比预想的还要快，东德方面便发来了正式的会谈邀请。
此刻的东德，经济状况已不是“差”字可以形容，几乎是处于崩溃的边缘。
不久前，东德举行了最后一次选举，新政府上台后的首要任务，就是与西德谈判统一事宜，其次便是令人焦头烂额的经济改革。
何言超这位名动全球的世界首富、超级天才，东德新政府视其为贵客中的贵客。
能不重视吗？那是可能带来巨额投资和就业机会的救星！尤其是在东德官员通过某些渠道，得知何言超提出的“特别高科技工业区”计划，以及作为条件的“接受包袱企业”之后，邀请的意愿就更加迫切了。
放下手中的邀请函，何言超微微一笑，对助理陈欢然吩咐道：“回复东德方面，我们接受邀请。”