科洛尔于今年3月正式就职，面对的是高达1765%的恶性通胀、近4000亿美元的天量外债以及深陷衰退的经济困境。为此，他推出了以新自由主义为核心的“科洛尔计划”。
全面放开90%商品的价格管制，取消进口配额和补贴，将平均关税从35%骤降至15%，并允许外资进入电信、能源等战略领域……
短期内，靠进口商品压低消费品价格，缓解通胀压力，但长期来看，无异于自废武功，本土工业会被国际巨头暴打，毫无还手之力。
要知道，巴西的工业本来就“大而不强”，生产出的产品也就是能用而已，真谈不上好。
就拿巴航工业来举例，吃到了二战后航空技术扩散的红利，一度是仅次于波音、空客的第三大飞机制造商。
可如今呢？早已被波音、空客甩开，造不出大飞机，核心零部件几乎全靠进口。
此外，科洛尔的新政还有一个更重要的举措，那便是在这个时代被奉为圭臬的“私有化”。
他将包括巴西钢铁、石油、运输在内的112家国企推向市场。其中不少是交通、电力、电信等战略级的关键资产。
之前何言超说巴西没有太多值得下手的优质资产，是因为很多核心资产它根本不卖。
现在科洛尔为了快速筹集资金彻底敞开了卖，这显然又是一场资本的盛宴。”
何言超看向许明德，道：“通知拉赫曼亲王，组织一个联合代表团，去巴西一趟。”
这次的目标，不仅是那些被科洛尔政府摆上“货架”的国企，更可以尝试提前拿下巴航工业和淡水河谷等公司。
尽管这两家并不在首期私有化名单上，但何言超深知科洛尔此人，是可以谈的。
“电力、电信、交通这些国之命脉他都敢卖，只要价钱合适，条件谈得拢，再卖巴航工业和淡水河谷，又有什么不可能？”
巴西这个拥有广袤土地、丰富资源和巨大潜力的国度，其未来的发展却很不理想，它印证一个朴素的道理：政治稳定，对于一个国家的长远发展是何等重要。
自89年恢复选举之后，巴西就陷入左右摇摆的泥潭中挣扎。
为了选票，无论是偏左还是偏右的政党，都将本应投入基础设施、国民教育的资金，却被用在收买选民上，无论宏观经济是热是冷，福利支出只能增加，难以削减。
更糟糕的是，左右两派的斗争变得越来越极端化，政治清算几乎成了常态。总统下台后被清算的概率，都快赶上南朝鲜了。
高度的政治内耗，政策摇摆不定，使得任何长远的经济规划都难以持续推行。
而唯一相同的，或许是巴西的左右两派都不太擅长搞经济。
二战后到七十年代发展起来的那点工业基础，在九十年代门户大开之后，会被迅速折腾完了。
2025年，巴西国内经济结构中，第三产业占比将超过70%，比日本、德国这些发达国家还高。这并非产业升级的成功，而是工业空心化的恶果，是虚假的繁荣。
这样一个充满不确定性的市场，短期可以攫取私有化的红利，但长期来看，并非理想的扎根之地。
所以何言超的策略是利用当前窗口期，以收购关键核心资产，其他的就算了。
四月中旬，一则来自大陆的重磅消息传来——中央宣布开发、开放浦东。
眼下，沪上民间还流传着“宁要浦西一张床，不要浦东一间房”的说法，广阔的浦东大部分地区仍是农田和低矮的厂房。
但何言超清楚知道，这是改革开放进入第二阶段的标志性事件，一片巨大的热土和前所未有的机遇正在眼前展开。
他立刻召见了韦理，下达了明确的指令：“立刻带队北上，要在陆家嘴拿地，修地标！”
他走到办公室的白板前，拿起笔，快速地勾勒起来。
“建筑主题，就是——太空电梯！”
何言超一边画，一边向有些愕然的韦理解释他的构想。
关于太空电梯的设想，主要有两个方向。
一个是阿瑟·克拉克提出的相对静止方案，从同步轨道空间站垂下一条数万公里长的缆绳直达地面，这在地球引力场和材料科学上，目前来看近乎天方夜谭。
另一个，是折衷的方案，高速运动太空电梯。”何言超笔下出现了几个沿着塔楼高度分布的环形平台。
“建造几个高速移动的空天平台，像接力赛一样，一级一级地将物资和人员往上运输。
而从地面到最底层的空天平台，可以采用电磁加速轨道进行助推，能极大节省初期发射成本。
这套高速移动太空电梯方案，实际上是另一位NASA工程师在1993年才会提出的构想，在知名度上远不及克拉克的经典设想，但很明显，这个移动方案在工程实现上更有可能实现。
何言超脑海中的建筑设计方已经绘制出来了。
“我们的塔楼，在四方的角上，设计四条轨道形状的观光电梯，象征电磁加速轨道。”
“大楼的外立面，每隔一段高度，就设计一个圆环形的突出平台，代表太空电梯系统中的一级空天中转站。而在大楼的顶端，则是大型球体结构，象征着整个太空电梯系统在顶端用于保持张力稳定的平衡配重球。”
何言超放下笔，露出自信的笑容，“就照这个方案，找人设计。”
这么一搞，这套高速移动太空电梯设想，就成了何言超首创了。
太空电梯大厦将是一张递给世界的名片，就像行星发动机中心一样。
韦理深吸一口气，他深知这个任务的重要性，郑重地点了点头：“我明白了，总裁。我立刻准备北上，一定拿下这个项目！”