何言超再次收到奔驰方面措辞恭敬的回函。当看到奔驰方面提出的“12+100”的初期销售策略，他知道迈巴赫已经走上了一条不同的道路，欣然接受成为独立董事的邀请。
限量12台，其目的自然不是销量和盈利，而是制造稀缺性和轰动效应。这会让全球顶级富豪以拥有它为荣，媒体会争相报道，从而在消费者心智中快速重新确立迈巴赫品牌位于豪车“金字塔尖”的认知。
小批量定制模式，投资可控，即使市场反应未达预期，也不会伤筋动骨，更不会让品牌背上“失败”的污名。还可以根据这首批客户的反馈，调整未来车型的方向。
更重要的是定价权。从一开始就站在比劳斯莱斯更高的位置，树立了更稀有、更高端、更昂贵的形象。未来推出量产车时，价格就可以理直气壮地维持在高位。
合约很快由奔驰亚太区总裁亲自送至香江。签署后，何言超正式持有奔驰2%的股份，并以独立董事身份，提交了第一份关于新时代迈巴赫齐柏林的发展建议书。
这份建议书开篇明义，定下了基调：新时代的迈巴赫齐柏林，不应仅仅是顶级豪华轿车，它应被打造为集‘移动办公室、移动音乐圣殿、科技安全堡垒、手工艺术珍品’于一身的终极陆地座驾。
其核心卖点，超越传统意义上的豪华，赋予车主一种掌控全局的权力感。唯有如此，方能与劳斯莱斯强调的贵族气质、宾利日渐强化的运动奢华形成差异化竞争，在顶级市场开辟属于自己的疆域。
建议书随后分项详述：
首先是视觉元素，一定要有迈巴赫独有的特点，绝不能看上去是个加长加宽的奔驰S。不是说奔驰S不好，但那很不迈巴赫。
办公功能方面，何言超强调这是“权力感”最直接的体现。
他提议开发车载卫星电话系统、集成式手机信号增强模块，并配备微型传真机。在后排设计可巧妙隐藏的办公桌，搭配阅读灯等，让后排空间在需要时，能瞬间转变为功能完备的移动办公室，确保决策者随时随地都能处理全球事务。
音乐享受方面，要拥抱当下CD音乐热潮。配备支持多碟连放的高级CD机，与Burmester或Meridian之类的顶级音响品牌深度合作。
而且不是简单的贴牌，而是从车身结构设计阶段就介入，共同开发专属定制的音响系统，打造车轮上的高级音乐厅。
安全性能，他点到即止，相信奔驰多年的积淀，只强调“应在已有基础上，针对特定客户群体，提供更高阶的的安全强化选项。
极致个性化与手工奢华这段，何言超用了大量篇幅，他认为这是迈巴赫的灵魂所在。
宣传焦点应集中于：一、材质的无限可能。至少提供超十种的顶级皮革选项，另准备天鹅绒、珍稀实木、镶嵌贵金属、珍珠母贝的内饰选项。
二、色彩的绝对自由。客户可提供任何色板，工厂需有能力为其独家调配出对应车漆。
三、功能的深度定制。雪茄保湿盒、定制水晶酒具、专属香氛系统等均应成为可选配置。
原则是：只要客户提得出，技术上能实现的尽力满足；现有技术达不到的，与客户沟通寻找替代方案。
何言超还特别指出：光做到极致还不够，必须学会讲故事。要大力宣传每一台迈巴赫齐柏林都由指定的一位大师级工匠全程监督打造，内饰缝线需超过百万针，并附有工匠的亲笔签名铭牌。将匠心与传承的故事融入品牌血脉。
对于后排舒适性，他要求结合客户的具体体型数据，进行人体工程学优化，打造真正意义上的定制座椅。电动伸缩脚踏板、多模式按摩、加热通风、腿托调节等系统应成为标配，目标是让后排乘坐体验超越顶尖航空头等舱。
关于新技术应用，他写道：作为顶级奢华品牌，必须敢于尝鲜。诸如电子稳定程序、主动空气悬架等，能提升驾乘品质和安全性的电子系统，应率先装备，这些也将是重要的卖点。
动力总成方面，他提出独特见解：不追求账面数据的极致马力，而应强调从容不迫。发动机的静谧性、变速箱换挡的平顺性至关重要。要营造出一种举重若轻、一切尽在掌握的王者气度。
最后，何言超总结道：上述构想，并非要求一蹴而就。许多技术尚需时间成熟，但迈巴赫的品牌复兴之路，应该朝着这些方向坚定不移地努力，分阶段、有重点、尽可能多的实现。
这份详尽乃至有些“疯狂”的建议书漂洋过海，送到德国斯图加特奔驰总部时，让项目组的负责人和工程师们人都麻了。
“这是要我们造一台能在地面上跑的私人飞机兼顶级办公室吗？”一位资深工程师揉着额头苦笑。
研发部门初步评估后得出结论：如果真的完全按照这份建议书执行，研发成本将是一个天文数字，远超现有预算。
经过激烈讨论，董事会最终拍板：接受何言超的战略方向，但采取分批次、渐进式的实现路径。
首批推出的迈巴赫齐柏林纪念款，将重点打造以下几个亮点：与西门子合作开发的信号增强系统；与柏林之声Burmester联合打造音响；具备多向调节和按摩功能的航空级后排座椅，以及更加丰富的内饰材质和颜色定制选项，这些都是客户最能直观感受到的。
至于其他，则列入中长期研发目录，以后一代一代的升级更新。
回到香江这边，《红楼梦》播完了。
跟当初《西游记》一样，趁着热度，邀请了《红楼梦》剧组来香江做文化交流访问。
访问团如期抵达香江。启德机场的接机大厅早已被闻讯而来的媒体和剧迷围得水泄不通。