广交会的规模是一届比一届大，但问题也出现了。
这跟国内目前的风口有关，追求产量没看重质量。很多情况是一个环节出现问题，导致后面出现一系列的问题。
就拿钢材来说，国内在大炼钢的风口下，很多土办法炼出来的钢材是不合格的。汽车厂的钢材是有指定的钢材厂提供的，这倒是没有问题。但其他普通企业的用钢材料就不好保证了。
除了钢材，还有很多其他方面的不合格，这也导致了广交会出现了信誉的情况。
主要是采购商验货的时候，发现了一些质量情况。当时采购是签了合同的，国内算是违约了，可违约后的处理方式让对方不满意。
对于这种情况，红星一号座驾大佬提出了‘重质先于重量’，提高品质规格，挽回信誉的指示。
第五届广交会还没开始前，就开始处理上一届未清理的订单。比较好说话的，退还定金，撤销订单。已经生产的产品，开始出口转内销。
有些是真的想要货的，更换货物，不合格的货物依然出口转内销。
但也有不好商量的，因为有些采购商人家真金白银下了订单，就不可能再去采购其他地方的材料之类的。但因为我们的产品不合格，导致人家的生产出了问题，造成了损失。
这赔偿人家的损失是不可能，因为损失有大有小，严重的情况下损失可能比订购的这批货还要多。
但是按照签约的合同来赔偿是最起码的，别去管人家损失多少，哪怕只造成一毛钱的损失，人家要求你按照合同赔偿，那就得赔偿。
所以第五届广交会还没开始，就赔偿出去了将近两千万对等美金的金额。这差不多是第四届广交会的总交易额百分之十三了。
卖一百块钱的东西，出现十三块钱的东西有问题。这冒进发展的弊端可不小，这东西是出口，不是在国内卖。
国内出售，只要当场使用的时候是好的就可以了。使用者发现有问题，也是自己先想办法修理，很少有找厂家的。
就像历史上的魔都牌轿车，它就出现过天热的时候，汽车启动后，要是行驶的路程长了，就不能熄火。不是说不可以熄火，是熄火了就容易打不着火。
熄火后，等停很久，等汽车降温了才能继续启动。
而魔都牌轿车在汽车测试的时候，因为不是在夏天，没发现这个问题，汽车测试也顺利通过了。
后来车子大批量制造，可害苦了很多司机。因为司机也发现不了到达是什么问题，到后来才发现，是汽车某处的线路太细导致的。
但是后来找到问题又如何，都是国家单位，还能找人家汽车制造厂不成。
所以国内很多企业习惯了这种状态，有点小问题就有了，不知道将就着用嘛。改革开放后，多方面原因造成一些国营企业干不过私企，质量的重视也是其一。
好在江成一直比较重视汽车的质量，否则也不可能在短短的两年让中国的汽车在亚洲地区现在有不错的口碑。
江成这次来广州，又算是游山玩水了一趟。打鸟是不打了，但四月份的话，可以在一些草丛灌木边摘很多野果子。
比如刺泡子，覆盆子，还有一种叫蛇莓的果子。
不过蛇莓有一种民间说法是蛇吃的果子，有这种果子的地方附近就会有蛇出没。而且蛇莓有微毒，但是这种所谓的微毒，对于农村小孩来说照吃不误。
可能四月份才刚春天没多久，山林里的野果并不多。如果是八九份，那野果就多了，比较出名的就是八月瓜了。
还有后世说的很多药材都是这个年代人当野果吃的，江成现在也是心大，看见果子也就是凭感觉往嘴巴里面塞。能不能吃就从味道来判断，不好吃的就是不能吃的。
路上花了三天的时间到达了广州，到了广州找了一个宾馆休息了一天后就带着人去了昌城汽车厂的办事点。
江成没有想到两个多月前临时搞的一个办事点，竟然热闹的很。有很多办事人员在这边进进出出，而外贸易部和银行竟然在昌城汽车厂办事点的旁边也弄了一个办事处。
4s店的销售形式是卖出去的车辆货款扣除自身的利润后，是要交付到这边来的。4s店只是挣差价，帮昌城汽车厂代卖。
而现在根本无法实现银行转账的形式，别说海外转账了，就国内的银行自身都无法做到转账存取款。
汇款的话，操作起来也十分的麻烦。需要预约，然后两个银行通过信息确认，认可有一个银行收到钱了，另外一个银行再开出汇款凭证什么的。
现在广州这边的汽车办事点，进出很多的都是海外人员的一些业务员之类的。来这边都是都是带着一个公文包什么的，包里都是很多文件证明什么的。
现在只要是开4s店的，都在广州这边有一个侨资账户。海外商人在进入国内之前，外币就存入了侨资账户当中，但是账户里面的钱，依然要人家派人过来才能划扣。
划扣的手续也不简单，需要电话确认之类的。
这钱划扣走了，外贸易部的人还要统计，最后再加上昌城汽车厂在这边办事点的财务人员，三方确认后，通过银行内部电话汇款的方式，把钱转到昌城那边去。