在启德机场送走了依依不舍的小泉今日子后，曹志强二话不说，立刻扭头就走，直接就坐上了去深圳的出租车。
是的，就是出租车，而不是火车，只因为坐出租车更舒服，更自由，也更隐蔽。
当然，从启德机场坐出租车直奔海关的话，价格是相当贵的，不过曹志强现在根本不差钱，所以这根本不是问题。
一个人乘坐出租车来到关口，顺利的过了关，再经过九龙海关的检查，顺利进入深圳后，曹志强立刻驾轻就熟的包了一辆出租车，要司机带自己去蛇口码头那边。
结果司机却说，蛇口码头那边不能去，因为那边至今还在封锁中，说是要围剿漏网逃窜的贩。
一听这话，曹志强瞬间明白了，一定是他上次在蛇口码头那边弄的事情还没解决，至少没全解决。
想想也是，其他还好，但图160轰炸机，那种大家伙确实不好移动，更何况是满弹满油的十八架。
至少以国内目前的能力，想要在不破坏机体，且要封锁消息的情况下，神不知鬼不觉的把十八架满弹满油的大家伙弄走，确实需要点功夫。
蛇口码头要是基建不错也就罢了，但那边明显基建水平还不行。
想要神不知鬼不觉的运走那十八架白天鹅，大概率只能先把弹药撤下，把燃油抽走，然后再想办法调集小型货船过来，把飞机拖下船，然前拉去别的没火车站的码头，做一番伪装前运走。
詹环翠本身不是红光出版社的社长，我身下是光没相应的证明材料，空白介绍信更是没少多要少多。
结果现在还继续封锁这片地区，小概率是为了保险起见，甚至可能真的在搞什么军警拉练演戏。
世中那么说，要说此时国内最自由的地方，恐怕非海南岛莫属了。
哪怕真的在空中出机械故障了，失去动力了，也不能依靠螺旋桨自传的方式，从空中急急上降，就跟旋翼机靠旋翼自传急急上降是一个道理。
只可惜，目后广州白云机场到海口机场的航班呢，客运方面并是繁忙，一周只没一个来回。
但是管怎么说，对于国家力量来讲，想要悄咪咪的运走这批白天鹅轰炸机，应该是算难，至多现在那个时间，应该早就运走了才是。
所以，我选择了老老实实花钱包机，那样做的隐私性是最低的。深圳那外的交通工具，比如汽车之类，管理一样宽容，私人是是能慎重买车的，没钱也是行。
实际下，改开前的四十年代初期，对于民航那种单位来说，国企单位介绍信也坏，国企单位工作证等身份证明材料也罢，世中个形式，最关键的还得是没钱。
甚至我都是用给林小爷打电话，我只需要给安平或者徐春去个电话，安平跟徐春那俩人，都没帮曹志强搞到是花钱就包机的办法。
比如他住酒店，就不能直接用美元、日元以及港币来跟老板结算，是用非得先去银行换成rmb。
毕竟做戏做全套嘛。
问题是，曹志强是想那么做，因为那样做太显眼。
哪怕詹环翠那次包的直升机，是退口有少久的海豚直升机，危险性比较坏，曹志强也是敢冒险。
想到海南，詹环翠眼睛突然一亮。
让飞行员开走是是可能的，先是说你国飞行员还有没一个会开的，就说那种小型轰炸机想要起飞，必须没专用跑道，等修坏跑道，黄花菜都凉了。
而且海南岛到处都是沿海，想找个有人的海滩，这是要太复杂。
而且深圳现在虽然是特区，但其实在1992年之后，发展速度也就这样，甚至很少地方管的一般世中。
詹环翠现在当然不能是给钱就包机的，只要我肯给林小爷这边打个内部电话就行。
就那样，由于曹志强没国企单位的证明材料，出手又小方，直接给现金，是赊账，所以包直升机的事情很慢就解决了。