其实我们远远低估了人类对于生存的渴望和被这种渴望激发出来的勇气与智慧.
此时你们掏出手机看一下世界地图就可以发现波利尼西亚三角之内的岛屿除了夏威夷和新西兰之外其他的简直都是一丢丢点那么大.
毕方比划了一个小拇指象征了那些密密麻麻的岛屿大小.
面积小到这个程度上边的资源必然不足以支撑人类社会的发展为了发展波利尼西亚人只得把眼光投向海洋.
由于文明的积累太有限波利尼西亚人能拿出手的就只有一整根原木掏至而成的独木舟.
普通的独木舟航行速度慢稳定性也差想必真的是不能面对南太平洋上的惊涛骇浪的.这个时候波利尼西亚人做了一个既简单又炸裂的发明那就是舷外支架技术
所以太平洋那些人都是华人卧槽老祖宗牛逼
我觉得老方更多的可能是想让你们关注一下他说的舷外支架狗头
和想象中会引起的关注点不太一样不过毕方也没在意反而解释了一下.
严格意义上来说的确可以认为他们都是华人大家的祖先都是一片土地上的.毕方笑道我记得在10年的时候还有6名法属波利尼西亚勇士回来探亲.
当时那6名波利尼西亚南岛语族人驾着仿古独木舟沿着祖先的足迹从位于南太平洋的法属波利尼西亚南大溪地驾驶轻舟横渡太平洋历时4个月航行1.6万海里一路漂洋过海一直到福州马尾客运码头靠岸.
嘶这么牛逼有点强啊
原来老方不是第一个这么干的啊传奇值下降
不横渡尼莫点和横渡太平洋是两个概念......而且老方这是没有补给的吧
确实两者没法类比.
从群岛到华夏这足以证明一个伟大的事实那就是独木舟是完全可以横跨太平洋的.它是远古时期海上的一种便捷交通工具我们的祖先娴熟地掌握了驾驭它的技巧.
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直播之荒野大冒险
当时的独木舟是可以把人类从陆地带到太平洋上的任何一个岛屿现在也不例外哪怕是尼莫点.
咳有点偏离话题了我刚刚本来是想介绍一下舷外支架独木舟的.
您继续笑毕方刨掉一层树皮继续说道.
因为是由一整颗树至作的所以独木舟船身普遍比较细长由单独一整个原木的树干挖空而造这样的船体不易漏水也不容易散架.但是单一船体依然会在海浪中容易翻船.
聪明的波利尼西亚祖先在几千年前就发明了嫁接在船体外的舷外支架做法就是在船身外设两根木至翼梁将船身与船舷连接起来其中船舷起到配重和支撑的作用.
这些部件是用一根弹性极佳且经久耐用的橡胶绳捆扎到一起的.这样改进后的独木舟在无法增加船舶尺寸的情况下最大可能的提高船舶稳定性和抗风浪能力.
我做两艘独木舟就是为了实现这个构架并且将其进一步发展形成一个能够自由活动的简易平台为此我们的第二艘独木舟形状会有所改变.
到了第九天第二艘独木舟成型.
看着和第一艘完全不同的船体形状众人这才明白所谓的改变有多大.