16自身故障
2538与6之间电路故障
3538自身故障
第三步：测量538信号输入是否正常
在起动发动机的过程中，用示波器测量538的10p2端子的对搭铁波形，在正常情况下应该测得一个0到之间的方波信号。
实测结果为42到之间的方波信号，说明燃油泵控制单元538没有接收到6正确的控制信号，可能原因为：
16自身故障。
26与538之间的电路有故障。
第四步：测量6信号输出是否正常
在起动发动机的过程中，沈笑夫用示波器测量6的94p30端子的对搭铁波形。
在正常情况下，应该测得一个0到之间的方波信号。
实测结果为一条0到之间的方波信号，说明6发出了正常控制信号，但538收到的信号低电平被抬高了，诊断结论为6到538之间电路虚接故障。
修复结束后，油泵开始运转，燃油系统压力恢复正常，发动机可正常起动。
沈笑夫满意地点点头。
旁边的考官也满意地点点头。
试题一：大众速腾轿车灯光系统故障分析与排除
故障现象：
打开点火开关，按下危险警告灯开关229，所有危险警告灯均不亮拨动转向灯开关，仅左前转向灯不亮，其它灯光工作正常。
根据电路图，沈笑夫首先进行故障原因分析：
由于拨动转向灯开关仅左前转向灯不亮，其它灯光正常，说明519电源电路正常。
但按下危险警告灯开关229，危险警告灯均不工作，应考虑229信号输入异常。
先排除危险警告灯故障，故障原因可能为：
危险警告开关229本身故障229搭铁电路故障229与519之间线路故障519局部故障。
之后，沈笑夫进入故障诊断过程：
检查229信号输出
将数字示波器与229端连接，打开点火开关，按下229开关，测得229的43端子波形。与标准波形存在差距。
沈笑夫觉得，以上测试结果表明，在按下开关时，开关信号由悬空电压切换到0v，说明开关自身工作基本正常，但开关没有接收到519的脉冲信号。
可能的原因：229与519间线路故障519本身故障。
检查519端开关信号输入
将数字示波器与519端连接，打开点火开关，按下229开关，测得519的9端子波形，与标准波形也存在差距。
综上，沈笑夫觉得，由于519的9对地电压波形保持不变，而229的43对地电压波形始终保持为0，说明519的9与229的43端子间线路存在断路。
经过对此段线路的简单修复，左前转向灯仍不亮，但其余转向灯工作恢复正常，说明左前转向灯或其电路存在故障。
由于1工作正常，说明1与5共用搭铁线路正常。
故障原因可能：5与519间线路故障;5本身故障519局部故障。
检查519控制信号输出
打开点火开关，按下229开关，用数字万用表测量519的11端子对地电压，测试结果为012交变电压，测试结果未见异常，说明519发出了控制信号。
故障原因可能是：5与519间线路故障;5本身故障。
检查5信号输入
打开点火开关，按下229开关，用数字万用表测出5的10i9对地电压，电压为0不变，而标准结果应为脉动电压，测试结果异常。
综合以上测试结果，由于519的11对地电压正常，而5的10i9对地电压为0不变，说明519的11与5的10i9端子间线路存在断路。
诊断完后，沈笑夫开始验证。
他用带有保险丝的线束跨接故障线束，故障现象消失，故障排除。
沈笑夫笑了，他知道，由于229的43与519的9端子间线路断路，导致519无法接收到229的开关信号，引起所有危险警报灯不工作
又因为5的10i9与519的11端子间线路断路，导致5无法接收519的控制指令，从而引起5无法正常点亮。
因此，更换或检修此故障线束，即可以解决故障。