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这几天，沈笑夫和江东省的帅帅、金立民、李生经几个国家集训队队员已经混得很熟。
亲不亲，故乡人嘛！
大家都来自江东省，天然具有一种亲近感。
大家平常一起吃饭、一起出门、一起回驻地，形影不离。
当然，沈笑夫有时候还要陪水木大学附中的那帮同学，特别是王子博和刘星海两个国家集训队队员。
反正吧，快乐的日子已经非一般结束了。
从杜甫草堂回来，大家在食堂简单吃了个晚餐，收拾一下，互相道别，前往机场。
晚上八点多的飞机，十点半才抵达京都机场。
水木大学附中派车来机场迎接。
回到水木大学附中，已经晚上十二点了。
沈笑夫匆匆洗漱，然后找到一本杂志翻看，看到了一篇文章：电动汽车充电站建设在提速：
在倡导低碳经济的背景下，电动汽车作为一种新兴的绿色环保交通工具，在未来汽车市场将占据重要地位。
但充电网络等基础设施的建设，一直困扰着电动车开发和生产企业，也影响着消费者对于电动车的信心。
在马路上鲜见电动汽车大规模上路，最主要的瓶颈就是充电问题解决不了。
随着今年各大主要城市加紧充电站等基础设施的建设，这一问题正在逐步得到解决。
作为新能源汽车的基础设施，电动汽车充电站有望先于新能源汽车市场爆发。
1充电站建设进展
电网公司率先行动。国网公司具有突出的先发优势，早在2006年，国家电网就开始在鲁省、杭城、沪上进行电动汽车充电站试点，对充电站开始进行探索。
2009年8月份，沪上电力公司历时3年建成国内第一座具有商业运营功能的电动汽车充电站漕溪电动汽车充电站，总投资508万元。
2010年4月，作为国内最大的大功率直流电源制造商，鹏城奥特迅电力设备股份有限公司和南方电网合作，完成了鹏城大运中心、和谐、福田汽车站、香蜜湖等电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应。
其充电容量总计达2480k，是目前国内最大的电动汽车充电站。
按照鹏城市政府的规划，到2012年，鹏城市将建设各类新能源汽车充电站12750个。
其中，公交快、慢速充电站各25个，公务车充电桩2500个，社会公共慢速充电桩10000个，社会公共快速充电站200个。