陈元庆和于洪亮的对话，有不少人都听到了，当然也是传到了建设摩托老总的耳中。
建设摩托和小日子的雅哈马合资成立了建设雅哈马，已经是投产上市了。
在市场上面，销售情况还是相当不错的。
“风雨欲来啊！”
今天，大家都是感觉到了。
陈元庆却是不管这些，以前的时候还需要是低调，但现在大力发展民营经济已经是成为了全社会的共识。
再是低调下去，就会被当成好欺负。
越是软弱的人，就越是会被人欺负。
想要不被人欺负，就是得要表现出自己不好惹。
北辰工业接下来，在国内市场和合资车进行竞争，国际市场上面和国外车企进行竞争。
这个竞争，将会持续上很长时间，在十年二十年的时间里面，都分不出胜负来。
会议结束之后，陈元庆回到家，一个人坐在书房。
汽车工业被称之为“工业皇冠上的明珠”。
其重要性，根本就无须多言。
一个工业国家的综合实力强不强，就看汽车工业如何就能够看出来。
另外，汽车工业在国民经济里是重要战略性、支柱性产业。
汽车工业的产业链长，涉及面广，带动性强。
全球汽车工业强大的主要是欧洲、大漂亮、小日子、南韩以及我国。
至于说北俄那边，现在基本上可以不怎么考虑了。
以后，北俄就在全球市场上面各种的卖石油、天然气。
以及一些矿产资源之类的。
当然了，此时我国的汽车产业还处于一个发展时期。
陈元庆在南韩两个字上画了一个圈。
全球汽车市场就这么大，蛋糕已经是被瓜分完毕了。
北辰工业抢食，自然就是从别人嘴里抢下来的。
南韩的汽车工业实力算是最为弱的。
在国内市场上的表现，就能够看得出来，在合资车里面属于率先从市场当中出局的。
现在南韩有几家代表性车企，现代汽车、大宇汽车、起亚汽车、双龙汽车。
三星也将会在1994年进入到汽车行业当中。
别看车企多，但最终在1998年亚洲经济危机里面存活下来的，就只有现代汽车。
现代汽车在经营上面最为稳健，还趁机收购了起亚汽车的大部分股份。
至于说大宇汽车、双龙汽车和三星汽车都是被卖掉。
“每一次经济危机，对于全球汽车格局来讲，都是一次巨大的改变。”
经济危机的情况下，对购车需求会降低，很多车企的销售量将会下降。
当销售量达不到一定规模的时候，就会陷入到亏损当中，造成资金紧张，甚至资金链直接断裂。
现在北辰工业很依靠海外市场，而东南亚市场马上可就要遭到重击。
至于说帮助东南亚避免危机？
陈元庆有毛病才是这样子干。
他还准备趁着这次危机大捞上一笔呢！
“资金链的安全！还是得要手上有足够的现金才行，只要是有钱，什么危机都能够渡过。”
账上有足够的资金，企业遇上问题，也是有足够的时间来进行调整。
如果没有，根本连调整的机会都没有，只有破产一途了。
当然了，如果作为当地的龙头企业的话，当地还是会想办法进行一番挽救的。
比如说通过银行来解决资金的问题，保持企业的运转。
只要硬挺着度过最艰难的阶段，市场变好，经营也会变得好起来。