渣打、中银香江两家银行的高层纷纷出动，使出浑身解数争取这笔能带来巨额稳定托管费收入的业务。
渣打银行主席迈克尔·麦克威廉亲自设宴，承诺提供最优惠的费率、最便捷的流程和专属服务团队，强调其百年英资银行的“国际信誉”和“专业水准”。
而中银香港的高层则更侧重于阐述其背靠祖国的雄厚资本实力、稳健的经营风格，以及对香江未来发展的坚定信心。
这场争夺，在很多人看来或许有一番较量，但在何言超这里，答案从一开始就无比清晰。
“当然是中银。”何言超对许明德道：“于公，支持中资机构在香江金融界提升地位，符合大势所趋；于私，渣打眼下虽好，却有一场劫数。”
何言超所指的“劫数”，是渣打银行今年将遭到英国莱斯银行的敌意收购。
这场收购战将持续数月，充满变数，渣打最终成功抵御，却也元气大伤。此时将资产管理业务的命脉的托管业务交给一个即将陷入战火的银行，绝非明智之举。
消息公布，市场普遍认为这是“神童超”的又一高瞻远瞩之举，中银香港的声誉随之大涨。
而在何言超更深的布局中，渣打的这场危机，还是是一个机会。
他私下对鲍玉刚道：“鲍伯伯，莱斯对渣打虎视眈眈，到时候必定杀得难解难分。股价动荡之时，正是您调整汇丰持股，入主渣打的好时机。”
鲍玉刚深知何言超从不无的放矢。他说莱斯有意收购渣打，这事就大概率会发生。
历史上，当渣打银行遭到恶意收购时，渣打银行管理层会向鲍玉岗和新加坡富商邱德拔等求助。最终，“白衣骑士”财团收购了渣打约37%的股份，成功阻止了恶意收购。
这个时空，渣打大概率还是会向鲍船王求助，但结果会大不一样。
何言超的计划是黄雀在后。让莱斯和渣打互相放血，打到流动性枯竭，莱斯股价承压时，他趁机对莱斯银行发起收购，拿下莱斯银行的同时，获得其收购的渣打银行股份。
而鲍玉岗会转让部分汇丰股份给何言超，换取大量现金，收购更多渣打银行股份。
此事一旦成功，何言超是汇丰主席，鲍玉岗成为渣打主席，香江的金融命脉，将真正意义上迎来新时代的掌舵者。
此事最大的阻碍是带英的监管机构，他们很可能会找各种借口，阻止殖民地资本收购本土最古老的银行——这已经超出金融本身。
收购莱斯银行的计划，最大的不确定性并非资金或时机，而是来自伦敦白厅乃至唐宁街的政治阻力。
一家来自殖民地的资本，意图收购带英历史最悠久的莱斯银行？这已超出了单纯的商业范畴。必然损伤英国人、金融城的优越感。监管机构很有可能介入收购案，进行审核。
但审核这玩意儿，总得拿出个说法来，不能说不准就不准。
可能的借口，何言超早已推演过无数次：资金风险？东风资本的资金流水清晰可查，都来源于石油期货等投资利润，经得起最严格的审计。而且资金充裕，不会出现收购后影响经营的情况。
造成市场垄断？汇丰与莱斯在英伦三岛业务虽有重叠，但远未到垄断地步，且何言超可以承诺保持莱斯品牌独立运营。
扰乱金融市场稳定？恰恰相反，何言超入主汇丰后采取的一系列政策，很好的维护了香江的金融稳定，促进了繁荣，这条根本说不通。
总之，规则是他们定的，但牌怎么打，何言超说了算。东风资本继续缓慢吸筹，不引起注意。
1986年1月28日，美国佛罗里达州卡纳维拉尔角，晴空万里。
“挑战者”号航天飞机在万众瞩目下点火升空。此次任务因搭载了首位平民教师克里斯塔·麦考利夫而备受关注，全美无数学生通过直播观看。
刚开始一切顺利，当航天飞机顺利升空。但美国人的这份喜悦并未持续太久，73秒后，挑战者号突然爆炸，化作一团火球，在蔚蓝天空中留下几道狰狞的轨迹。
这是一场巨大的悲剧，也是一个转折点。美国人的技术自信受到重创，NASA将陷入漫长的审查和停滞，甚至到了矫枉过正的地步。
超严格的安全体系建成后，NASA又松懈了，哥伦比亚号又来了一次。
稍晚些时候，“挑战者”号的灾难性失败占据了全球媒体头条，成为笼罩在整个西方世界上空的阴霾。
就在“挑战者”号事故带来的余波尚未平息，2月1日，西昌卫星发射中心。
一枚长征三号运载火箭成功将一颗实用通信广播卫星送入预定轨道。新华社发布简短消息，标志着中国已全面掌握运载火箭技术，进入卫星通信实用化阶段。
佳视新闻在何言超的指示下，对此进行了客观报道，与“挑战者”号的悲剧形成了一种低调而有力的对比。
此时，另一个天文事件引起了民间议论——哈雷彗星即将在2月9日，也就是中国农历正月初一达到近日点。
76年一回归的哈雷彗星，因其明显的彗尾，在民间常被与“扫把星”联系起来，被视为不祥之兆。尤其是在“挑战者”号爆炸的阴影下，一些香江小报开始渲染这种迷信观点，引发部分市民的无端焦虑。
“无聊，但有必要澄清。”