黄永强沾沾自喜，忍不住哈哈笑出了声，内心终于有了一雪前耻的感觉！
他认为自己已经赢了。
开玩笑。
国产发动机和混动什么水平，他还能不知道？
拿热效率出来说事，也是因为这一苛刻标准，就算放到研发了一二十年发动机的国产燃油车企，也没几个能拿出来对线的。
但没过一会儿，这抹笑意就凝滞了。
只见
沉浸了一会的俞年，突然在微博甩出一张测试报表：““针对某日系高管对我们混动发动机技术的质疑，今日公开我们自研15阿特金森混动发动机的热效率数据图：
技术参数：141压缩比、350br直喷、电动
台架测试：按中汽研1585标准测试，2500rp、150工况下，输出功率60，燃料消耗率218/
热效率计算：以汽油低热值435/计算，热效率3600/218435100403
效率p图：18003500rp、4080负荷区间……
数据公开透明，欢迎行业同仁验证。”
此张台架参数图一出。
正在热议的评论区，猛然一寂！！
黄永强更是对着屏幕瞪大了眼，跟从来没见过似的，不可思议地看着台架测试的数据！
嘶！！
夺少？
热效率403？
不可能！
绝不可能！！
他死死盯着，不放过任何一个细节。
但俞年敢放来，自然是专业背书，同时也是按照中汽研的1585标准进行测试，每条数据可计算、可验证，没有用“瞬时峰值”冒充“常用工况”，卡在这个节骨眼放出来，也不存在任何造假的空间。
堵死了他的退路。
要知道当下行业的主流发动机热效率，按照以标准，也就卡在37、38的区间，38热效率已经算能拿出来优异的成绩，即使是丰田旗下搭载双擎混动的两款主力车型，发动机热效率也才将将突破40，卡在4041的区间，这相对整个造车行业都极为领先了。
而星辰汽车拿出的这份报告，却显示出403的，尽管排量和峰值数据或许没有丰田顶级混动发动机那么优异，让此前对方的言论不攻自破了。
黄永强因此愕然。
他震惊！
他怔怔无声！
当看到星辰汽车被爆出伪装车混动路线的新闻，以为是一个机会，认为对方在混动技术层面就是一块烂豆腐，决心报复一把，挽回声誉的同时，还能打击星辰汽车的品牌与新车。
商业竞争向来如此。
却没想到，这豆腐陡然化作铁板一块！
撞得他头晕眼花，胸口气闷！！
整个人都麻了！！
…
双方对线积累的关注度也达到了一定量级，当网友看到了这份“有力回应”。
齐齐震惊了！！
“牛逼！40热效率国产发动机！！”
“我操……国产之光！国产之光啊！”
“我说什么了，我一直都说星辰是一家肯用心造车的车企，你们谁能想到，一家纯电车企居然能造出这种数据的发动机，这就离谱啊！！”
“有老哥们说说，这水平到底咋样，有多高？看着好像是15四缸的排量，这数据很夸张吗？”
“这么说吧，起码有两三层楼那么高，当下行业15涡轮增压发动机的38仍可以榜有名，41热效率，算得量产顶级了，更高热效率属于实验室产物，星辰公开的这份台架测试数据能做到这个水平已属于行业第一梯队，是把合资车企都包含在内的那种，只不过披露的信息有限，暂时不能确定他们是通过哪种混动形式，但有这份基础打底，想必怎么做都不会差了。”
有人热议，有人惊叹。
汽车发动机之争，仍是行业内人士、爱好者群体愿意津津乐道的话题。
每当据此讨论，国产发动机总拿不台面。
哪怕现如今已经到了国五b时代，国家对大排量大马力发动机的限制愈发严格。
同级热效率仍然是展现硬核技术的关键点。
当下。
星辰15发动机初面世，已有人失声了。
比亚迪这边。
王川福是全程观战看“直播”的。
当星辰发布新车概念图时，他密切关注。
当星辰被爆出走混动路线时，他心生好奇。
当星辰和丰田高管对线时，他更有一种说不清道不明的紧迫感。
都是新能源，他们比亚迪也有混动。
被丰田高管这么对线，岂不连他们比亚迪也一起骂了？！
王川福莫名心生愤慨。
但忍住了没吱声。
主要吧。
吱声也没用。
比亚迪旗下两款主力发动机，15的476，和20的487，热效率分别卡在3537的区间。
距离丰田40热效率混动发动机，那是有着相当大的差距，怎么也得几年时间追赶吧。
这是摆在明面的。
所以他想看看星辰怎么回应。
但没想到。
星辰汽车抽出了“王炸”！
这脸打的是嘭嘭作响，震耳发聩！！
隔着互联网他都听见了。
王川福心里一阵快意。
打得好，打得妙啊！！
但很快啊。
他又高兴不起来了。
“不对……！”
“他什么时候背着我研发了一款发动机？？”
王传福彻底傻了！
他反应过来。
虽然只有15，虽然台架测试数据没有披露全工况，却让一名深耕混动领域多年的资深人士，内心悄悄碎掉了！
可恶啊！！
到底是什么时候？他到底背着我又研发了些什么？？
…
无独有偶。
李彬其实是准备亮剑的。
昨天刚开过会了，星辰汽车大概率能确定是增程路线，既然如此，即使对方抢先开发布会，哪怕车型定位可能相撞，也威胁不大了。
还是那句话。
增程是莫得前途的。
却没想到，星辰的测试车被互联网爆出来，并与丰田展开了一场激烈对线。
新势力车企与燃油巨头的二次交锋，这次对方掐准了痛点。
技术路线的质疑、舆论不会包容弱者。
星辰汽车哪怕不回应，后续品牌形象、新车发布都会受到影响。
不过谁能想到，星辰汽车回应得这么彻底。
这么有力！
发动机台架测试数据震惊了一众传统车企，连他的眼睛也刺痛了。
“彬哥，星辰目前这个锋芒，是不是有些锐利了……”
有高管吞了吞口水，颇感震动的说。
增程系统应该是不足为虑的，可能效这么高的增程系统，多少有些变味了啊。
你一家新能源车企，研发这么好的发动机干嘛？
你怎么就研发出来了？
到底怎么做到的？？
怎么能这样呢？
“嗯，他们好像真的有东西。”
李彬脸色凝重，再也说不出“我避他锋芒”这种话。
端起保温杯，故作淡定地抿了一口。
不断微微颤动的手，却出卖了他内心的不平静！
……
被东安婉拒后，车和家公司这边就一直物色新的发动机供应商。
通过人脉也联系到了几家，要“定制化开发”，还要保证产能，国内其实也就那么几家，目前还在筛选，还在斟酌。
互联网的声音。
星辰汽车发布新车，李响也是有关注的。
在他看来，星辰这家车企，大概率是继续坚定纯电路线，和他们的大增程不在同一条赛道。
也可能是做五座车，哪怕同样是s，定位是有很大差异的。
不过，这种想法就在刚刚变得嘎然而止。
秘书进来汇报了互联网的状况。
当看到星辰那台伪装车屁股竟然插着一把油枪，还和丰田展开了激烈对线时，李响心中产生了不好的预感。
紧接着，星辰公布了那款可怕的15混动发动机！！
天塌了！
等等……他怎么能是混动的？
混动的15……40热效率……
李响脑子嗡嗡的。
这不应该，这不可能！这不符合常理啊！！
“现在有点棘手了，星辰这个大尺寸，居然不做纯电，如果是混动的话，恐怕……”沈亚南赶到办公室，脸色难看的很，看得出内心的焦急。
他们立项的计划，才只是12的增程系统，对方同样是，居然都干到1540热效率去了。
这踏马也太吓人了？
星辰汽车下款车到底定价多少？什么定位？
搞得他真有点窒息了！
“先不要慌，星辰也可能是做五座车，他们……他们应该不至于来就搞六座的。”
李响额头冷汗都要流下来了，但还是强装淡定的分析道。
六座车毕竟非传统主流，如果星辰锚定的是传统豪华赛道，那么大五座才是最佳选择。
不过也就在这时。
俞年的微博又了。
这一次是感谢致辞。
“感谢各界朋友的关注，感谢大家对星辰的厚爱，既然大家这么感兴趣，盛情难却……我就再为大家爆料一下，其实这段时间我们一直沉浸在新车的打磨与量产，争取把最好的带给大家，带给所有支持我们星辰汽车的消费者。
在此答疑：
第一个问题：15混动发动机的确属于自研，且是完完全全的国产制造，大家不用怀疑是从合资或进口采购。
第二个问题：这次的动力系统的确是混动，但并非插混，而是增程。
其次我这段时间也一直在体验我们的新车，安排媒体车的发送，以及为即将到来的官宣日做准备，我可以告诉大家，等这台车市，一定会出乎很多人的意料，体验我无可挑剔。”
既然发动机热效率也公布了，那么增程动力路线自然也没必要遮遮掩掩了。
最引人注目的是。
俞年竟然还在下方放了一组半遮半掩的内饰爆料！！
前排环绕式的前座舱，一个超大的屏引人瞩目，简约高级、精致软包，中控台采用字形布局若隐若现……
这张图并不完整。
却处处能窥见高级细节，像是那种漫不经心拍出来的照片，实则处处透露着小心机。
苦等已久的粉丝群体，瞬间都狂热了！
“沃日！好大的屏幕！！”
“内饰豪看，看起来真舒服，怎么不把座舱放完整啊！”
“这个设计……居然比外观设计还棒！！”
“等等，你们看见屏幕反光没有？这车，后面有走道，是六座的？？”
“好像是，六座大？”
都惊呆了！
星辰一次又一次打破他们的预期。
胃口全部吊起来了。
“俞总，俞总再多放几组图片啊！！”
“许总真不行了，已经代表不了星辰汽车了，今天对线都没出来过，关键新车爆料和品牌形象维护还得看俞总啊……”
“俞总再多爆料些，我们选举你为星辰汽车董事长！新话事人！”
“我说白了，许总的位置迟早是俞年的，今天这一战足以载入发展史。”
“666，你们这么捧是吧，这是要俞总出事啊！”
“俞年这个能力，放在其他车企足以独当一面，一直默默运营品牌，把星辰市场渠道做大做强，是不得多得的人才。”
“许总您别开小号试探了行不？？”
……
一系列的评论。
越来越抽象了。
这下俞年的微博号彻底没吱声了。
有人看着下方的评论区，笑得肚子都痛了！
但此时。
在无人在意的角落。
却有人已悄悄裂开了。
李响盯着屏幕，犹如遭受晴天霹雳……目眦欲裂。
“啊！！！”
他眼前发晕。
坐在椅子一头栽倒！
大增程六座？？？
这让他怎么理智？！！
怎么理智啊啊啊！！！！
说一下，近几天在冲刺了。
因为写得确实慢，所以会有延迟，但尽量在多写了。