网友们顿时震惊不已。
“据说这款车，可是能够实现l3级別智驾的车子。
不是那种標榜具备l3级別智驾能力，而是真正可以使用l3级別智驾！”
“秦总还是一如既往的好玩！
这次竟然想要全程用l3级別智驾开到杭城。
这可是整整一千三百多公里，想要做到全程无接管还是很难的吧！”
“不过也说不准，秦总向来是喜欢创造奇蹟的，甚至可以说他就是奇蹟的化身！”
……
然而，与期待的网友不同。
车企老总们可是愁死了。
在智驾的问题上，大家都刻意迴避l3级別智驾。
哪怕是可以实现基础的l3级別智驾，也只是冠以l2.9级別的智驾。
如今星海率先搞出l3级別智驾。
他们也陷入了两难之地。
不跟，那就意味著在智驾上要落后於星海。
这一落后，后续想要再追回来，那就难了。
跟，那就意味著你得认可秦霄提出的那前三条法规。
智驾车辆需要送检，无条件承担30%的责任，同时还要购买智驾险。
第一个倒也还好。
这第二个就有点强人所难了。
毕竟首创的產品难免会有瑕疵，智驾出些小毛病也是有可能的。
这三条，就意味著要和星海深度绑定。
目前唯一一个拥有智驾险险种的，也只有星海保险了。
那就意味著，但凡你的是l3级別的智驾，就必须要购买星海保险的车险。
这对於一些自尊心强的车企老总，可就有点抹不开面了。
而最为顾虑的便是慧极汽车的老总，吴文涛。
吴文涛十分憋屈地说道。
“这秦霄，怎么老喜欢逼著我们呢！
这l3的智驾，说搞就搞！
他就不怕他的l3智驾不成熟吗？
目前智驾水平排第一的云耀科技，都没敢提l3智驾。
他一个刚造车一年的车企，怎么敢的！”
凭藉著早一步上市，他的新款pu90这两个月的销量相当不错。
已经將销量稳定在了两万。
但是一想到那台尽显奢华的au7，吴文涛心中升起一阵恶寒。
尤其在加上l3级別的智驾后，他已经能够想像自家的pu90会被对方打得落流水。
“秘书！
秘书！”
吴文涛大喊道。
守在门外的秘书听见吴文涛的声音赶忙跑了进来。
“吴总，有什么事吗？”
吴文涛说道。
“问下图森蔚蓝那边，l3级別的智驾是否能够落地了！
我们需要一套能够实现基础l3级別智能驾驶的智驾系统！”
慧极汽车的智驾系统並不是他们自研的。
智驾系统的研发耗资巨大，动輒就是几十亿，乃至上百亿的投入。
频繁的上路测试，算法研究，学习，这些都要投入大量的资金和人力。
为了节约这一部分的开支，像慧极汽车的等一些车企都是向一些研发智驾系统的企业定製一套属於他们的智驾系统。
或是二者共同研发智驾系统。
而吴文涛则是选择了最省力的一种方法。
按照他的理论来说，也就是术业有专攻！