“走吧，別等下，又来余震了！”
秦霄招呼眾人赶紧上车。
他可不想再被埋一次了。
然而，与秦霄担心的坏情况都没有发生。
接下来的路程格外的顺畅。
除了因为玻璃被压碎了几个角，让一些寒风吹了进去。
使得车內的温度相对较低以外，再无其他意外发生。
直到深夜的时候，秦霄一行人才抵达了目的地，北极圈內的西斯达內科。
秦霄將镜头对准了自己。
缓缓说道。
“好了，目前已经到达我们此行的终点了。
西斯达內科！
全程一千五百公里，途中的艰险大家也是有目共睹。
可以说，能安全地抵达这里，我们是何其的幸运。
而这路上的凶险，也足以证明，我们此行不是作秀，完全是真心实意地在做测试。”
对於秦霄的话，直播间的网友们深表认同。
毕竟没有哪个总裁会为了作秀给自己来上雪崩和遭遇棕熊的为危险戏码。
稍有差错，那就可能直接命丧当场了。
秦霄微微一笑，接著说道。
“好了，接下来让我们看看此次冬季续航测试，我们的lu7和su7能拿出什么样的成绩出来！”
此刻，直播间的网友们一个个都瞪大了双眼。
期待著lu7和su7的冬季续航测试成绩。
当初的五凌阳光和新款pada都能干到93%和97%的续航达標率。
这全车技术都出自星海汽车的su7和lu7，它俩的续航达標率不得干到更高。
由於su7自身的续航只有1250km。
因此，对於su7的成绩判定，就是直接跑到没电位置。
中途不会充电。
秦霄说道。
“首先是su7，最终在1270km的位置彻底没电了！
它的续航达標率，是101.6%！”
眾人一听，顿时倒吸了一口凉气。
寒冷的冬季，全程开著暖风，还能干到101.6%。
这是续航一点都不带虚標的呀。
没等眾人惊讶一会儿，秦霄又接著爆出了lu7的成绩。
“接下来，就是lu7的成绩了！
一千五百公里跑完，目前还剩二百公里的续航里程！
满续航一千五百五十公里，续航达標率109.6%！”
这个成绩一出来，直接把直播间的网友给干懵逼了。
“臥槽，这是什么神车。
这还是我认知中，冬天续航拉跨的电车嘛？”
“友商估计要破防了，大家冬季续航都打五折，六折。
你星海倒好，打十一折！”
“这就是別人家的车子吧，慧极1s猎装，咱不看。
虽然咱的冬季续航打五折，但是咱贵！笑出了泪”
……
与此同时，玛斯克的办公室內。
接连的惊呼声不断从里边传出来。
“这也太神奇了吧，这个续航达標率是怎么跑出来的。
他那车不是说在雪堆里狂轰了许久的油门才逃出来吗，还有那破碎的玻璃。
车內的暖风不得一直开到最大。
这都能干到將近百分之一百一的续航达標率。
那lu7是不是虚报续航了。
它的真实续航绝对不止1550公里。”
玛斯克不可置信地说道。
他研发电车这么多年，从默默无闻一路干到世界前列。
还从来没有见过冬季续航这么高的车子。