“奥德托决策很正常，不需要我说什么。”
“你支持奥德托领队？”
水谷翔有些意外，车队人尽皆知经理布里亚托利跟领队奥德托不对付，两人保持沉默不唱反调就算难的，主动支持更是罕见。
“当然，追不追得上，有没有风险是车手的事情。”
“我只需要得到好的结果。”
“如果没有，那就是奥德托的问题。”
听完这番话，水谷翔目瞪口呆，自己真是低估了布里亚托利的无耻。
他不是支持奥德托，而是一个纯纯的不粘锅！
比赛依旧还在继续，赛程来到了第九圈。
当陈向北再一次经过起跑线的时候，大屏幕上面的赛道最快圈同步得到了刷新。
1分34秒329！
这个速度放在重载油跟中性黄胎上面，已经完全能用快的惊人来形容，陈向北跟汉密尔顿的车距缩短到了2.16秒，做到了一圈追近一秒的承诺！
“不是吧，陈向北推的这么猛，单圈能比汉密尔顿快1秒？”
“oh my god，北在自己的主场赛道速度太夸张了，简直就是一头狂暴的猛兽！”
“迈凯轮的两位世界冠军车手，都挡不住车手北吗？”
圈速出来直接震惊了现场观众，虽然这并不是排位赛里面的那种极限推进，汉密尔顿那边也保持着巡航速度姿态。
但能跑出1分34秒329的速度，依旧快的足够惊人！
惊叹声还没有停息，1分34秒的单圈速度，并不是陈向北的高光，而是他常态。
接下来的两圈里面，他维持住了1分34秒32这个区间，单圈速度的误差保持在千分秒的区别。
这种速度放在普通观众眼中，只会认为陈向北够快。
可放在专业赛车人员眼中，就堪称恐怖了！
能保持推进速度的绝对稳定，意味着这位车手对于赛车跟赛道，都有着极其变态的掌控能力，并且充斥着无法预估的提升空间。
后世维斯塔潘领跑状态下让人感到绝望，并非他每一圈都是最快圈，而是那千分秒级别的稳定单圈，向外界传达了一个信息。
那就是老子还有更快的速度，不信邪的可以试着过来挑战！
汉密尔顿从后视镜里面，看着陈向北跟自己拉近的车距，脸上的表情有些凝重。
他早就通过车队语音系统，知道陈向北在后面追击，只是没有想到对方会这么快，一次次的刷新着赛道最快单圈。
不过汉密尔顿并不慌。
陈向北这十几圈赛程，半数在缠斗超车，半数在推进追击，轮胎寿命已经达到强弩之末的程度。
相反自己除了起步超越队友简森·巴顿，其余时间都是跟在罗斯伯格后面保持着巡游姿态，中性黄胎的抓地力非常良好。
身为后世的七冠王，永远不要怀疑汉密尔顿的跟车以及保胎能力。
一个世界冠军还存在偶然。
七个世界冠军，就意味着是不存在短板的六边形战士！
中国车手北追上来又如何，汉密尔顿都还没有发力，怎么都超不过去。
“奥德托，轮胎已经有些打滑，现在进攻汉密尔顿的话，我超不过去。”
车队语音里面传来陈向北的声音，追击推进是要付出代价的，轮胎抓地力就是这份代价。
有些弯道他已经没有之前高速通过的信心，赛车摆动次数跟幅度不断加大，以至于弯道里面的修正次数同步增加，整体圈速变慢了下来。
如果这个时候去进攻汉密尔顿，不说能不能超车，能保持不失控就算不错了。
没有谁比陈向北更清楚，汉密尔顿这家伙的真正实力。
他是比阿隆索更强大的新王！
“不需要你超车，跟住就行。”
奥德托平淡的回了一句，只是这句话放在泽野弘树等策略组成员耳中，就感到有些不是滋味。
你没想着超车，要陈向北这么玩命追击干什么？
轮胎寿命损失殆尽，名次没变的情况下还多出来爆胎风险，不一定能轻松跟住。
当然，事已至此，没有谁会质疑奥德托的话语。
车队不能一言堂，否则就没有策略组存在的必要。
但也不能有过多的声音，特别是当尘埃落定的时候。
哪怕奥德托是错的，也得将错就错下去！
头部集团六辆车一字长蛇阵，就这样形成了开火车的架势。
没有绝对的“火星车”出现，反而让比赛变得更加刺激充斥着悬念，每位车手都有夺冠的可能，局势维持着一种诡异的平衡。
谁都不敢率先出手，万一操控失误，会被几位对手给抓住机会！
这里面最为挣扎的就是陈向北，如同泽野弘树预料的那样，轮胎寿命耗尽之后跟车变得非常困难，好几次在弯道里面出现了打滑甩尾画面。
如果不是陈向北习惯转向过度的操控，如果不是东海这条主场赛道，换作其他任何一场分站赛事，恐怕他都已经失控了。
当然，换作其他赛道，陈向北也不会如此激进。
赛程就这样来到了第十五圈，到了第一个进站窗口期。
没有出现引发黄旗乃至于红旗的事故，头部集团的车手都将进站换上白胎，执行一停或者二停的战术。
“北，盯住汉密尔顿，他什么时候进站，你就跟着进站。”
说完这句话后，奥德托取下耳机转过身来，朝着维修车位的梁驰等一众技师团队开口说道。
“从冬测到至今半年时间，你们经历过无数次进站练习，已经能把换胎速度压缩到2.5秒左右。”
“可这次我对你们的要求是2秒，通过进站换胎速度完成对迈凯轮车队汉密尔顿的undercut（战术超车）。”
“赛道不是什么打单独斗的地方，哪怕个人实力再强，面对团队力量依旧会触碰到天花板。”
“拿出你们的速度，展现你们的训练成果，让外界见证到hrt车队的力量！”
没错，奥德托从始至终就没计划过，陈向北依托速度强超汉密尔顿。
他把胜负手，放在了进站换胎上面！
f1从来不是一个人的战斗，车手的背后还应该有队友，有整支团队成员。
奥德托知道梁驰等人，为了提升换胎速度做出过多少努力，成百上千遍机械式练习追上四大车队的平均速度。
今天，奥德托要整支团队，超越四大车队！
听到领队这番话语，包括泽野弘树在内的全体成员，首先是一愣。
然后才反应过来奥德托的意图。
身为世界上最为展现团队协作美学的f1成员，他们自然比任何人都清楚团队力量的重要性。
“为了hrt！”
不知道谁举起手臂高呼了一句。
紧接着维修站留守的车队成员，全部都附和道。
“为了hrt！”
这一声声高呼，自然是惊动了维修通道其他车队成员，他们用着疑惑的眼神望向hrt车队p房，不知道发生了什么。
唯有迈凯轮车队管理层，心中隐约有种不祥的预感。
很快汉密尔顿的2号赛车跟陈向北的13号赛车，一前一后驶入维修通道进站换胎。
两支车队成员都意识到换胎时间的紧要性，转播大屏幕的右下角出现了换胎整体用时。
18.9秒，迈凯轮车队汉密尔顿换胎完成出站！
几乎就是在同时，hrt车队前千斤顶放下，陈向北一脚油门同步出站。
此刻他的转播画面右下角，显示的用时为18.5秒！
当汉密尔顿卡着80km/h维修通道限速，抵达hrt车队p房门口的时候。
一辆黑橙配色的赛车打横冲了出来，用着差之毫厘的“加塞”方式，挡在了他的前面。
undercut（战术超车）！
陈向北在维修通道完成了对汉密尔顿的超越！