反正是由新华保险集团追加投资，负责后续在衡琴经济特区建造捷豹路虎新工厂。
为了让筹码显得更诱人一点，促使北边开绿灯特事特办，范无眠口头承诺未来5年内，总共出资100亿人民币，用于打造一座超级工厂。
到时候，这座工厂生产出来的捷豹、路虎品牌新车，不仅主要销往内地，还会出口到其他海外市场，初期主要生产以走量抢占市场为目标的车型，其中包括路虎极光、路虎发现等等。
至于揽胜、卫士等高端车型，则继续留在英国生产，如此一来既能防止英国工厂的员工们闹事，避免花冤枉钱重复投资，又能保持住这个品牌的豪华形象，进而带动其他中低端车型的销量。
而捷豹和阿斯顿马丁合并的事，范无眠越想越觉得有点搞头。
初期先以捷豹路虎的名义跟澳城、内地官方谈判协商，倘若真的重组合并捷豹还有阿斯顿马丁，到时候再商量也不迟。
只要总投资金额、承诺的税款、以及承诺的新增就业岗位不变，其他问题都属于小事。
咨询公司和手下顾问们做出的设想，是让捷豹成为阿斯顿马丁旗下的一个子品牌，中低端车型“xf”继续由捷豹生产，挂捷豹的“豹子头”车标，另外再增加一款走量的轿车，定位比xf系列略低，也挂捷豹现有的车标。
而高端“xj”系列轿车，以及入门小跑车，包括敞篷车等等，则挂阿斯顿马丁的车标，让阿斯顿马丁的市场定位，下探至一个和保时捷类似的水平，重新梳理整个产品线。
收购还没有彻底完成，有些计划已提前开始着手进行了。
和庄暮夕在澳城主教山的大宅里，舒舒服服约会两天，范无眠尽量保持低调，不发表跟a股“回暖反弹”有关的任何看法。
眼看a股涨个不停，上证指数突破了4200点新高，搏时基金、山贼王（华夏）基金旗下的产品，却稳如老狗一动不动，没有重新配置的想法，很多基民们又开始坐不住了，纷纷选择赎回套现，把钱又投进股市当中。
申购的资金大于赎回的资金，让局面始终保持在可控范围之内，但范无眠作为公司老板，还是不可避免地被人给骂了。
有些人见风使舵的本事相当厉害，仿佛丝毫不记得上次a股大跌，范无眠帮他们避免了多少损失，只记得他这次“错判”了形势，害自己错过了一波大牛市行情。
8月11号这天。
手贱看完网上诸多褒贬不一的评价之后，范无眠的心情就跟吃了苍蝇差不多。
即使明知道网上遍地都是喷子、杠精还有键盘侠，他依然很难避免受到影响，只想默默说一句——“他喵的，真是欠收拾”。
赚钱嘛，哪有不挨骂的，懒得理会这些糟心事，范无眠继续回到精心打造的“泡泡屋”里。
跟漫威娱乐签约的当天，他所交代的第一件事，就是让人尽快将粗剪的《钢铁侠》样片送过来，担心受到自己引发的蝴蝶效应的影响，一不留神搞砸了本来票房大卖的《钢铁侠1》。
已经做好立项工作的《雷神》和《美国队长》，也被他要求抓紧时间加快筹备，打算在明年年初同时开拍。
11号的深夜。
范无眠此刻正搂着庄暮夕，躺在大床上发呆，嘴里说道：
“心心念念了那么久的漫威到手，才发现麻烦事特别多。”
“公司架构需要调整，免得因为内斗耽误发展，欠美林证券的4.9亿美元贷款也有点棘手，一时半会儿很难还清。”
“还有一阶段的漫威宇宙，只规划了钢铁侠、雷神、美国队长和绿巨人，我想再另外增加几个，免得故事过于单薄，考虑怎么让整个系列变得更精彩”
庄暮夕小鸟依人，将长腿搁在他的腿上，开口道：
“拍电影才是你的老本行，总比研发生产汽车容易吧？公司里的签约艺人，知道你又在好莱坞投资新项目，肯定会希望从你手里拿到资源，要不要考虑设计几个新的超级英雄，就像蜘蛛侠那样。”