但事实就是这么残酷。
WS18从设计开始，到制造装配、核心机和验证机的测试，再到地面台架运转试车，各种极限测试，最后到FRET（飞行前鉴定试验）和QT（定型试验）。
历时不到一年，却秀翻了L06的所有在职人员。
同时也用这种不走寻常路的方式，直接颠覆了常规化的研制流程。
而同样是诞生于这家科研所，自主研发的那款WS10A，却已经花去了7年的时间。
结果到头来，WS10A还没完成定型，人家WS18已经一个弯道超车，抢在了前面。
更让人绝望的，还是对方在各项性能参数上的无情碾压。
这就有些不讲武德了。
而且忒……特么的扎心！
这一切，几乎都是在解春雷眼皮子底下发生的。
至于为什么人家的整个过程，会走的那么丝滑。
为什么每一个零部件的验证，和装配在一起之后，所表现出来的整体性能，会表现的那么优异！
他也是直到上次的那场京航内部学术会议，才从杨振那里得到了答案。
而在此之前，他甚至是一度怀疑过，这款WS18，指不定就是上面通过某种渠道，从外边搞回来的成熟图纸和技术呢！
要不然，又该如何解释这一切？
后来才明白过来，这一切的背后，竟然还有杨振这样一个人物。
由此可见，他对于杨振的印象，是多么的深刻了。
就比如上次的学术会议。
说是技术交流，其实到最后，基本上就是杨振在上面讲，一众大佬坐在下面，支楞着耳朵，谦虚地跟小学生似的，全程在听！
画面一度相当诡异！
更是犹如醍醐灌顶似的，打开了现场很多人的眼界和认知。
但也正是因为如此，才让他对于这一次时隔一周的京航之行，更加的疑惑不解。
因为林铭拉他过来时，所给出的理由，是涉及新一代战机的秘密项目。
而据他所知，新一代战机的项目，是由L11所负责的。
虽然这会儿，还没有正式立项，但其实早在2002年，就已经进入筹备阶段了。
所以，为什么忽然又把他们L06所给拉上了，而且，还再次放在了京航开会。
偏偏又没看到宋老和杨威的身影。
这就有些让人费解了……
只是不管他怎么问，林铭却就是保持着笑而不语一副欠揍的表情，不露丝毫口风。
但是这样的项目，为什么会由杨振主讲？
WS18都定型了，还要讲发动机干嘛？
解春雷看看林铭，再瞅瞅刘恒教授。
一脑门的疑问！
林铭继续神秘一笑，“你今天过来，带着眼睛和耳朵就足够了，急个什么劲儿啊。”
解春雷鼓了下腮帮子，心里再次腹诽不已。
姓林的最近有些飘了啊，行，算你有种……
然后，就看到杨振走进了会议室，一边和相熟的人打着招呼，一边开始亲自鼓捣着电脑和投影仪。
等一切就绪，就直接进入了主题。