第一种是由特斯拉自主投资运营，第二种就是通过加盟的方式运营，第三种就是成立投资基金模式进行投资。
有了这三种方案特斯拉可以大大减少在充电桩上的投入。
当然这里面肯定是有前提的。
前提就是特斯拉销售出去足够多的电动车。
否则特斯拉只能自主投资了。
另外麒麟集团还附赠了一套寻找充电桩的软件。
这套软件会在麒麟与全球厂商定制标准后全球通用。
“麒麟电动车的研发人员真是天才，他们研发的这套方案实在是太棒了。”马丁·艾伯哈德发自内心的崇拜道。
要是他们不跟麒麟集团合作一定会被淘汰的，因为麒麟集团已经想到他们没有想到的事情了。
在看到麒麟集团的这个方案后，马丁知道即使他们不找mate，麒麟集团也会跟他们合作的。
麒麟集团要做的是标准。
未来所有造电动汽车的企业都会成为麒麟集团的客户。
至于找mate合作后悔吗？
说真的后悔也没用，因为mate已经吃定他们了，麒麟确实会跟他们进行合作。
不过那应该是几年以后的事情。
他们之所以被欺负就是因为他们太弱小了。
他们也没办法等那么长的时间。
他们没办法等到麒麟集团将技术卖给所有友商的那天。
要是他们的电动车晚两年再上市就不会被割肉。
如今箭在弦上他们不得不发。
要是这次roadst不卖的话，他们根本熬不到那一天。
弱小的特斯拉只有先发制人才能够在市场上取得一线生机。
此时马丁·艾伯哈德很想跟马克和马克斯说要不咱们再等两年？
再等两年麒麟标准定下来了，麒麟的技术彻底成熟了，说不定mate会跟麒麟合资开厂了。
到了那个时候还有他们什么事。
真到了那个时候麒麟集团未必会鸟他们这个小厂。
等麒麟的电动汽车上市各大汽车品牌一定会抢着进厂。
这东西或许不会卖得很好，但是汽车品牌不能没有，毕竟未来的事情谁也说不定。
“马丁，你们这边还有什么疑问没有？”布里杰·柯本问道。
“没有了。”马丁·艾伯哈德摇头道。
“那么我们先签署意向框架书吧。”布里杰·柯本说道。
“没问题。”马丁·艾伯哈德点头道。
“关于那75%的股权分配的事情是这样的，美利坚优先基金购入20%的股份，四虎基金购入15%的股份，mate公司购入30%的股份，最后10%归麒麟集团所有。
对于这件事你们有什么异议没有？”布里杰·柯本问道。
听到布里杰的分配方案马丁三人不由皱起眉头来。
不是说mate要买入65%股份。
合着这件事你们还以权谋私，还拉着外人也买入一份，这是把我们当猪肉来分啊。
“布里杰先生，不知道这个美利坚优先基金还有四虎基金是怎么回事？
不是说65%股份由mate买入吗？”马丁·艾伯哈德问道。
“美利坚优先基金是mate最大的股东，四虎基金是由我、薛志河先生、罗常明先生还有方子寒先生成立的基金。”布里杰·柯本说道。
有没有疑问？
有疑问这合同咱们就不签了。